De Verenigde Staten en Groot-Brittannië voerden zondagavond een nieuwe aanval uit op de Jemenitische havenstad Hodeidah aan de Rode Zee. Dit veroorzaakt een nieuwe controverse over de internationale scheepvaart in de Rode Zee.
De aanval was gericht op de Jad'a-berg in het Alluheyah-district in het noordelijke deel van de stad, aldus het rapport, eraan toevoegend dat de gevechtsvliegtuigen nog steeds boven het gebied zweefden.
De aanval was de laatste in een reeks soortgelijke luchtaanvallen die de afgelopen drie dagen door Amerikaanse en Britse gevechtsvliegtuigen zijn uitgevoerd.
De VS en Groot-Brittannië hebben verklaard dat de aanvallen plaatsvonden in een poging de Jemenitische Houthi-groep ervan te weerhouden verdere aanvallen uit te voeren op de internationale scheepvaart in de Rode Zee, een cruciale waterweg voor de internationale logistiek.
Red Sea Shipping Freight, dat was verlaagd, werd weer omhoog geduwd.Tot nu toe hebben de grootste rederijen ter wereld nog steeds vrachtschepen die de Rode Zee binnenvaren, maar ze zijn begonnen onafhankelijk te opereren, dus elk schip heeft veel ruimte gereserveerd, maar vanwege de oorlog neemt het aantal voorwaartse vrachten nog steeds toe.Vooral voor FR die gewend zijn aan zwaar materieeltransport is de internationale vracht vaak hoger dan de waarde van de lading.Als professionele expediteur kunnen we echter nog steeds breakbulkschepen leveren voor het vervoer van dergelijke goederen, en deStukgoedschepen waarvoor we momenteel verantwoordelijk zijn, kunnen nog steeds tegen lage verzendkosten goederen vervoeren naar enkele belangrijke havens aan de Rode Zee, zoals Sokhna Jeddah.
Posttijd: 19 januari 2024