De Verenigde Staten en Groot-Brittannië hebben zondagavond een nieuwe aanval uitgevoerd op de havenstad Hodeidah aan de Rode Zee in Jemen. Dit heeft geleid tot een nieuwe controverse over de internationale scheepvaart in de Rode Zee.
De aanval was gericht op de Jad'a-berg in de wijk Alluheyah in het noorden van de stad, aldus het rapport. De gevechtsvliegtuigen vlogen nog steeds boven het gebied.
De aanval was de laatste in een reeks soortgelijke luchtaanvallen door Amerikaanse en Britse gevechtsvliegtuigen in de afgelopen drie dagen.
De VS en Groot-Brittannië hebben verklaard dat de aanvallen bedoeld zijn om de Jemenitische Houthi-groep ervan te weerhouden verdere aanvallen uit te voeren op de internationale scheepvaart in de Rode Zee, een belangrijke waterweg voor de internationale logistiek.
De vrachtkosten voor de Rode Zee, die waren verminderd, stegen weer. Tot nu toe hebben 's werelds grootste rederijen nog steeds vrachtschepen die de Rode Zee binnenvaren, maar ze zijn zelfstandig gaan opereren, waardoor elk schip veel ruimte heeft gereserveerd. Door de oorlog stijgt de vrachtkosten echter nog steeds. Vooral voor FR die gewend zijn aan zwaar materieel, is de internationale vrachtprijs vaak hoger dan de waarde van de lading. Als professionele expediteur kunnen we echter nog steeds breakbulkschepen leveren voor het vervoer van dergelijke goederen, en deStukgoedDe schepen waarvoor wij momenteel verantwoordelijk zijn, kunnen nog steeds goederen vervoeren naar enkele belangrijke havens aan de Rode Zee, zoals Sokhna Jeddah, tegen lage verzendkosten.
Plaatsingstijd: 19-01-2024