Deinternationale logistiekis sterk afhankelijk van twee cruciale waterwegen: het Suezkanaal, dat te kampen heeft met conflicten, en het Panamakanaal, waar de waterstand momenteel laag is vanwege de klimaatomstandigheden, wat een grote impact heeft op de internationale scheepvaart.
Volgens de huidige voorspellingen zal er de komende weken weliswaar enige regen vallen in het Panamakanaal, maar langdurige regenval is pas mogelijk in de maanden april tot en met juni. Dit kan het herstelproces vertragen.
Uit een rapport van Gibson blijkt dat de belangrijkste oorzaak van de lage waterstanden in het Panamakanaal de droogte is die het gevolg is van het El Niño-fenomeen, dat in het derde kwartaal van vorig jaar begon en naar verwachting tot in het tweede kwartaal van dit jaar zal aanhouden. Het laagste punt in de afgelopen jaren was in 2016, toen de waterstand daalde tot 24 meter, als gevolg van uiterst zeldzame opeenvolgende El Niño-gebeurtenissen.
Het is opmerkelijk dat de vier eerdere dieptepunten in de waterstand van het Gatunmeer samenvielen met El Niño-gebeurtenissen. Er is daarom reden om aan te nemen dat alleen het moessonseizoen de druk op de waterstanden kan verlichten. Na het verdwijnen van het El Niño-fenomeen wordt een La Niña-gebeurtenis verwacht, waardoor de regio zich waarschijnlijk halverwege 2024 van de droogtecyclus zal bevrijden.
De gevolgen van deze ontwikkelingen zijn aanzienlijk voor de internationale scheepvaart. De lagere waterstanden in het Panamakanaal hebben de scheepvaartschema's verstoord, wat heeft geleid tot vertragingen en hogere kosten. Schepen hebben hun lading moeten verkleinen, wat de efficiëntie van het transport heeft beïnvloed en mogelijk de prijzen voor consumenten heeft verhoogd.
Gezien deze omstandigheden is het cruciaal voor rederijen en belanghebbenden in de internationale handel om hun strategieën aan te passen en te anticiperen op mogelijke uitdagingen. Daarnaast moeten proactieve maatregelen worden genomen om de impact van de beperkte waterstanden in het Panamakanaal op de internationale scheepvaart te beperken.
Terwijl er inspanningen worden geleverd om de gevolgen van de droogte aan te pakken, zal samenwerking tussen de internationale scheepvaart, milieuautoriteiten en relevante belanghebbenden essentieel zijn om door deze uitdagende periode voor deinternationale logistiek.
Plaatsingstijd: 07-03-2024