Toen de abrupte regen ophield, vulde de symfonie van krekels de lucht, terwijl slierten mist zich ontvouwden en een grenzeloze uitgestrektheid van azuur onthulden.
De lucht kwam tevoorschijn uit de helderheid na de regen en veranderde in een kristalhelder hemels canvas.Een zacht briesje streek langs de huid en zorgde voor een vleugje verfrissende verlichting te midden van de verzengende zomerhitte.
Benieuwd naar wat zich onder het groene zeildoek op de afbeelding bevindt?Daar schuilt een HITACHI ZAXIS 200-graafmachine, een toonbeeld van bouwkracht.
Tijdens de eerste aanvraag van de klant waren de opgegeven afmetingen L710 * B410 * H400 cm, met een gewicht van 30.500 kg.Zij zochten onze diensten voor de zeevracht.Ons professionele instinct stond erop om afbeeldingen op te vragen bij het verwerken van vracht van ongewoon formaat.De klant deelde echter een pixelachtige, nostalgische foto.
Op het eerste gezicht rechtvaardigde de verstrekte foto geen intensief onderzoek, aangezien het de afbeelding van de klant van het gecontaineriseerde item was.Omdat we al een groot aantal graafmachinetransporten hadden afgehandeld, dachten we dat er niet al te veel specifieke vereisten konden zijn.Daarom heb ik snel een containerisatieplan en een uitgebreide offerte opgesteld, die de klant gretig accepteerde, waardoor het boekingsproces in gang werd gezet.
Tijdens de wachttijd voor de aankomst van de lading in het magazijn introduceerde de klant een twist: een verzoek om demontage.Het precieze plan was om de hoofdarm te verwijderen, waarbij de afmetingen werden gewijzigd in 740 * 405 * 355 cm voor de hoofdconstructie en 720 * 43 * 70 cm voor de arm.Het totaalgewicht werd 26.520 kg.
Toen we deze nieuwe gegevens met het origineel vergeleken, wekte het hoogteverschil van bijna 50 cm onze nieuwsgierigheid.Omdat er geen fysiek zicht was, hebben we de klant een extra HQ-container aanbevolen.
Net toen we het containerisatieplan aan het finaliseren waren, verstrekte de klant een authentieke foto van de lading, die de ware vorm ervan onthulde.
Toen we de ware aard van de lading zagen, kwam er een tweede uitdaging naar voren: of de hoofdarm moest worden gedemonteerd.Door de demontage was er een extra hoofdkwartiercontainer nodig, waardoor de kosten toenamen.Maar als de lading niet werd gedemonteerd, paste deze niet in een 40FR-container, wat problemen met de verzending veroorzaakte.
Naarmate de deadline dichterbij kwam, bleef de onzekerheid bij de klant bestaan.Een snelle beslissing was absoluut noodzakelijk.We stelden voor om eerst de hele machine te verzenden en vervolgens een oordeel te vellen bij aankomst in het magazijn.
Twee dagen later sierde de ware vorm van de lading het magazijn.Verbazingwekkend genoeg waren de werkelijke afmetingen 1235 * 415 * 550 cm, wat een ander raadsel opleverde: vouw de arm om de lengte te verkleinen, of til de arm op om de hoogte te verkleinen.Geen van beide opties leek haalbaar.
Na gesprekken met het extra grote vrachtteam en het magazijn hebben we moedig besloten alleen de kleinere arm en bak te demonteren.Wij hebben de opdrachtgever direct op de hoogte gesteld van het plan.Hoewel de klant sceptisch bleef, verzocht hij om een contingentie van een 20GP- of 40HQ-container.We hadden echter vertrouwen in onze oplossing, in afwachting van de bevestiging van de klant dat het armdemontageplan verder zou gaan.
Uiteindelijk heeft de klant, met een experimentele instelling, ingestemd met onze voorgestelde oplossing.
Bovendien hadden de rupsbanden vanwege de breedte van de lading minimaal contact met de 40FR-container, waarbij ze meestal zweefden.Om de veiligheid te garanderen, stelde het extra grote vrachtteam voor om stalen kolommen onder de hangende rupsbanden te lassen om de hele machine te ondersteunen, een idee dat door het magazijn werd uitgevoerd.
Nadat we deze foto's ter goedkeuring aan de rederij hadden voorgelegd, prezen zij onze professionaliteit.
Na enkele dagen van meedogenloze verfijning van de plannen werden de formidabele hindernissen perfect overwonnen, een bevredigende prestatie.Zelfs op deze verzengende zomermiddag waren de verstikkende hitte en verveling verdwenen.
Posttijd: 21 augustus 2023